共享经济的一大步健康出行的一小步 ——大众网美女编辑体验摩拜单车首先是骑行健康的问题。目前网络上集中反映单车座椅不可调，导致骑行姿势不正确。作为有过几年骑行经历的小编，凭借自己粗浅的骑行知识，必须要指出来的是，这不仅仅是座椅高度的问题，同时也是车架尺寸的问题。以前我们购买自行车的时候，都会选择24/26甚至28的架子，现在则要根据身高选择S/M/L等不同大小的车架。尺寸不合适的车架会导致骑行姿势不正确，膝盖受力过大造成磨损，长时间骑行回来的腰椎和膝盖等部位不可逆的伤病问题。如果日常通勤的话，小编还是不建议您选择摩拜单车，不如考虑购置一辆大小合适的自行车。

　　其二是安全的问题。由于我们的国情，骑车佩戴头盔的习惯一直迟迟没有的到普及。而在国外，骑自行车上路是必须要佩戴头盔的。或许有的朋友会觉得自行车速度不高，佩戴头盔没有必要。但是任何一位接触骑行运动的小伙伴都知道，骑行实际是一项相对危险的运动，即便是在静止状态下摔车，倒地的力量足够将颅骨破坏，更不要说在时速20公里的摔车和撞车。而摩拜这类出行方式，显然不利于骑行佩戴头盔的普及，谁会出门都携带一个头盔呢？而摩拜给每辆车子都准备一个头盔显然也不现实，丢失和维护的问题就让人头疼了。而骑行遵守交通规则似乎也是亟待解决的事情，在路上观察的结果，就有不少摩拜单车的用户是在机动车道上使用单车，这不仅需要用户的自律，更需要政府交通部门等力量的规范OB体育官方app下载。

　　其三，押金的使用和责任界定也并不明显。从目前来看，押金仅仅是作为扫码骑车的一个门槛，似乎并不存在损坏赔偿的问题。随着时间推移，一定会有一些单车在使用过程中出现问题，届时出现的损坏责任如何界定？是否需要赔偿等问题可能会影响到使用体验。此外，摩拜单车曾宣称考虑将押金用于投资，来补贴运营的费用。想法固然是好，这是否涉及到资金挪用问题，其中的风险如何保障，这也是必须要考虑到的问题。作为盈利模式尚未明确的全新行业，这种涉及到巨大金额的风险，是否需要监管？

　　应当说，不管mobike，还是ofo小黄车，我们更希望这种共享经济越来越多。说起这个，不得不联想到不久以前，ofo小黄车曾经试图登陆全城，却在一夜之间全部被清理。而随后不久，一向与政府关系良好的mobike就全面在济南落户。这让我们似乎看到了背后政府介入的影子。而作为用户来说，显然不愿意看到行业中一家独大，我们更希望看到几家企业的良性竞争，不断带来更加优秀的体验。